在走訪豬場過程中，我們發(fā)現(xiàn)豬場門口一般都設有外來車輛清洗消毒區(qū)域。但是留意到，對外來車輛的清洗消毒，往往是流于形式并沒有嚴格執(zhí)行清洗消毒規(guī)范，要么不清洗就直接噴灑消毒水，要么簡單用清水沖一沖就了事，令我們擔憂的是，對外來車輛這樣的清洗消毒真的有用嗎？特別是在當前非洲豬瘟嚴峻防控形勢背景下！
我們模擬了三個豬場常見場景：
一、進場車輛不清洗直接噴灑消毒液消毒不烘干；
二、進場車輛只用清水清洗，然后消毒烘干；
三、進場車輛采用泡沫清洗，然后消毒烘干。
清洗消毒前后，我們分別采用ATP快速檢測儀現(xiàn)場檢測有機物殘留量，利用ATP的光單位（RLU）量值與有機物殘留的正相關(guān)性原理判斷環(huán)境殘留微生物數(shù)量，通過清洗消毒烘干前后數(shù)據(jù)變化來判斷車輛清洗消毒效果。為保證數(shù)據(jù)的準確、穩(wěn)定和重復性，我們選用國際公認的美國3M公司的Clean-Trace型號ATP快速檢測儀現(xiàn)場檢測。
取樣檢測點分別在汽車輪胎、車廂底盤、車廂底板前端靠駕駛室一側(cè)角落及駕駛室離合器等清洗易忽視部位隨機取樣。
從場景一得到的數(shù)據(jù)看，一是消毒效果非常不理想，完全沒有達到消毒的目的，二是甚至出現(xiàn)消毒后的數(shù)據(jù)比消毒前的數(shù)據(jù)還高，我們認為消毒時空氣中氣溶膠攜帶的粉塵、微生物等給消毒帶來的影響非常大，也就是車輛如果不清洗直接消毒，這樣的消毒方式非常不科學，完全是自欺欺人的做法。
如果這樣不行，那我們是否可以先用清水沖一沖再消毒烘干就可以了呢？接著我們設計了第二個場景。
從場景二的數(shù)據(jù)，我們可以看出，一是使用清水沖洗后再消毒有一定的效果，二是洗消中烘干操作不可或缺，對徹底消毒有重要作用。
但是我們在場景二實驗過程中還是發(fā)現(xiàn)一些問題：清水無法附著車體光滑表面，易流失不易觀察，影響浸潤效果，洗消工沖洗比較費力，烘干后數(shù)據(jù)相對于ATP熒光檢測儀衛(wèi)生監(jiān)督現(xiàn)場檢測推薦數(shù)值（500-1000RLU為警戒，1000RLU以上為不合格）依然偏大，甚至不合格。為此，我們又設計了場景三。
從場景三數(shù)據(jù)可以看出，一是根據(jù)ATP熒光檢測儀衛(wèi)生監(jiān)督現(xiàn)場檢測推薦數(shù)值（500-1000為警戒，1000以上為不合格）除駕駛室離合器部位外，其他部位數(shù)據(jù)可依認定全部合格，有機物清除率效率達到90%以上；二是離合器數(shù)據(jù)偏大，分析原因為清洗后司機師傅為了將車輛挪進烘干房，并沒有按規(guī)程更換清潔雨鞋，造成離合器二次污染，從而影響了數(shù)據(jù)的準確性；三、烘干讓消毒更徹底。
在場景三實驗過程中還有一些細節(jié)：清洗消毒用水量約為清水沖洗的一半，泡沫清洗更直觀更省力。車輛停靠位置駕駛位低于車廂水平位，造成清洗過程中污水流向駕駛位側(cè)車廂角落，對數(shù)據(jù)的準確性造成一定的影響。
總之，結(jié)合三個場景的實驗數(shù)據(jù)，我們認為豬場在清洗消毒運輸車輛上有以下幾點提升空間：
一、運輸車輛消毒之前必須徹底清洗！
二、使用泡沫清洗更高效！更省水！更省力！
三、洗消效果評估除了眼觀手摸等感官感受之外，現(xiàn)場最好使用ATP快速檢測儀器評估清洗效果。
四、消毒液一定要現(xiàn)配現(xiàn)用，適量配置，時限≤24小時。
五、采用清洗+烘干+消毒+烘干等兩步烘干法，可大大提高檢測合格率。
六、車輛?？繒r應前高后低，駕駛位側(cè)高于車廂，讓沖洗污水流向尾端。
七、駕駛員每次挪動車輛前必須換更換一次性鞋套。
八、非洲豬瘟病毒對溫度敏感，60℃只能存活30分鐘。建議烘干溫度設置60℃，時間40分鐘以上。
